Armas de la Segunda Guerra Mundial

Estoy de vuelta.

2010-03-10T15:41:00.002+01:00

Cuando crees que mas tiempo tienes, las circunstancias mas se empeñan en demostrarte que no.
Por fin estoy instalado en casa, y podre volver a desarrollar este proyecto. Gracias a todos los que se han pasado por este humilde blogg estos meses, les prometo que volveré a regularizar mis entradas.

BREDA MODELLO 30

2009-10-17T21:32:00.006+02:00

Ya estoy aquí, con una de las peores armas con la que estuvieron dotadas las tropas italianas, durante la Segunda Guerra Mundial, y me parece que no fue la única.

BREDA MODELLO 30. ( Italia)

Para dotar a las tropas italianas, de una ametralladora ligera y de fácil transporte, se decidió a finales de los años veinte del pasado siglo, desarrollar a partir de los modelos Breda 24, 28 y 29, un arma que cumpliese con tales requisitos.

Tanto estéticamente como en el plan mecánico, se puede decir que era una autentica...

Los salientes y rebordes por todos los lados, era un autentico suplicio su manejo y transporte, ya que tenían la curiosa tendencia a destrozar la ropa y el equipo. Los cargadores eran también un caso aparte ya que estaban fabricados de una forma tan endeble que eran un nido constante de problemas.

Pero lo que era una autentica calamidad era su sistema de extracción, un autentico quebradero de cabeza, ya que utilizaba una bomba interna de aceite para lubricar las vainas y facilitar así su extracción, un sistema que en teoría era perfecto, si no fuese porque tenia tendencia a acumular todo tipo de suciedad, provocando continuos fallos en el arma.

Por otro lado su cañón no tenia ningún tipo de agarre o mango, con el que poder cambiarlo de forma rápida y segura, lo que obligaba al sirviente del arma a ponerse unos guantes, que en plena refriega no tenia que hacer mucha gracia...

En fin que estamos ante una de las peores armas de toda la Segunda Guerra Mundial, y como no fue la única arma mediocre, con la que se doto al ejercito Italiano, se comprende bastante bien los ánimos de lucha, de las unidades destacadas en el norte de África.

CARACTERISTICAS:

MODELO 30

Calibre: 6,5 MM.

Longitud: 1232 MM.

Longitud del cañón: 520 MM.

Extrias: 4 Dextrógiras.

Peso: 10,32 KG.

Velocidad Inicial: 629 M/S.

Cadencia de tiro: Entre 450 y 500 DPM.

Alimentación: Cargador de 20 Cartuchos.

ARCHER

2009-09-30T18:46:00.004+02:00

ANTITANQUE ARCHER.(Gran Bretaña)

Dado el complejo manejo y transporte del cañón antitanque de 17 libras, se decidió de dotarle de un chasis, para convertirlo en una arma autopropulsada.
El sistema elegido para el montaje fue el tanque Valentine. Se creo una súper estructura abierta y blindada, que abarcaba la parte posterior del vehículo, dándole la posibilidad de esperar emboscado al carro enemigo, mostrando lo menos posible el cañón y dándole la oportunidad de escapar rápidamente, en caso necesario.
Su producción se inicio en 1943 en la factoría de Vikers-Armstrongs, iniciándose su puesta en servicio en 1944, y con ellos doto a las unidades antitanque que combatían el frente italiano y noroeste E
Europeo. Su producción finalizo en 1945 habiéndose producido un total 655. (A las ultimas series se les doto de una súper estructura cubierta de planchas metálicas).

Características:

Tipo: Cañón antitanque autopropulsado.
Peso: 15 TN
Longitud: 6,6 MTS
Ancho: 2,76 MTS
Altura: 2,25 MTS
Blindaje: de 8 a 60 MM
Tripulación: 4 Hombres.

Armamento: 1 cañón QF 17 de 76,2 MM con 39 disparos. Disparaba el proyectil AT de 7,62 KG, capaz de perforar una coraza de 130 MM a 900 MTS.
1 ametralladora Bren del 303

Motor: GMC de 6 cilindros Diesel de 192 HP
Autonomía: 145 KM

COMMONWEALTH CA-12 BOOMERANG

2009-09-29T18:27:00.016+02:00

Bien, como me he propuesto una media de tres, cuatro, entradas a la semana aquí va otra de esas armas desconocidas por la gran mayoría… ya que casi toda la información se encuentra en ingles, creo que es bueno, en la medida de lo posible, publicar armas y sistemas, poco conocidos en la zona de influencia del idioma de Cervantes. Considero que hay una especie de sobresaturación de ciertas armas, que sin quitarle la importancia histórica que tuvieron, personalmente creo que son sobradamente conocidas por todos.

COMMONWEALTH CA-12 BOOMERANG. ( Australia )

Hacia 1941, la ofensiva japonesa en el pacifico, provoca una honda preocupación en Australia, ya que se corría el serio riesgo de quedarse aislados del resto de países aliados.

Como consecuencia se amplio y acelero la capacidad de la industria armamentística australiana. El resultado mas palpable en el plano aeronáutico, fue el avión Commonwealth CA-12.

De su desarrollo y producción se encargo, la factoría de Fishermans Bend en Melbourne. Gran cantidad de componentes fueron aprovechados, de otro avión de producción nacional como era el CA-3 Wirraway. Su primer vuelo se produjo en mayo de 1942, demostrando una excelente maniobralidad y fiabilidad mecánica.

Su principal tetro de operaciones, se sitúo en la zona de Nueva Guinea, y en las campañas de Borneo he Islas Solomon. Se le encomendó la tarea de apoyo cercano a las tropas de tierra, demostrando una eficacia sin parangón en este tipo de tareas.

Características (Puede haber diferencias entre versiones).

Tripulación: 1 piloto.

Planta Motriz: 1 motor Pratt & Whitney R-1830-S3C4G Twin Wasp 895 KW

Prestaciones: Velocidad máxima de 491 KM/H

Autonomía de 2575 KM

Techo de servicio de 10365 M

Dimensiones: Envergadura 11 MTS

Longitud 7,7 MTS

Altura 2,9 MTS

Peso: 3742 KG

Armamento: 2 cañones de 20 MM

4 ametralladoras de 7,7 MM

Capacidad de portar asta un máximo de 227 KG en bombas externas.

Versiones:

CA-12 Mark 1

CA-13 Mark 2

CA-14

CA-14 A

CA-19

Operadores: Australia. (RAAF)

Crucero De Ruyter

2009-09-28T18:15:00.015+02:00

Por fin una nueva entrada en este Blog moribundo. Ahora que tengo tiempo libre, me comprometo conmigo mismo, a que mi pasión por la Segunda Guerra Mundial se vea reflejada en el.

Para empezar esta semana, un barco de una nación, que siempre se olvida que estuvo allí.

CRUCERO LIGERO DE RUYTER. ( Holanda)

El crucero De Ruyter, partio de un proyecto para dotar a la Marina Real Holandesa de un barco, que cubriese las necesidades, que esta tenia en de las Indias Orientales.
Proyectado inicialmente con un desplazamiento inicial de unas 5000 toneladas, y un armamento previsto de 6 cañones de 150 Mm repartidos en tres torres gemelas, dos en popa y una a proa. Pronto se vio que estas características eran escasas para lo que se necesitaba realmente en aquella zona del imperio holandés. Como consecuencia se amplio todo el proyecto, para dotar al barco de mayor velocidad he instalar una catapulta para hidroaviones, así mismo se decidlo instalar otro cañón de 150 Mm a proa, dotándolo finalmente de un total de 7 cañones.
El De Ruyter presto servicio principalmente en las Indias Holandesas, asta su hundimiento como consecuencia de un torpedo de 610 Mm, lanzado desde el crucero Haguro, de la Marina Imperial Japonesa. Tardo dos horas en hundirse y en el perecieron 200 marineros.

DE RUYTER.

Encargado el 1 de Agosto de 1932, a Wilton-Fijenoord Schiedam Rotterdam. Puesto en quilla el 1 de Septiembre de 1933 y botado 11 de Mayo de 1935. Completado y finalizado el 3 de Octubre de 1936.

Historial de servicio:
1937 (enero marzo) parte hacia las Indias.
1937 (mayo) Se incorpora a la escuadra de las Indias Orientales.
1937 (octubre) Es nombrado buque insignia de la escuadra de las Indias Orientales.
1940 (enero febrero) Reajuste y reparación de las turbinas en Surabaya.
1941 Inicio de las operaciones de escolta a convoyes.
1942 Buque insignia de la flota aliada en la Batalla del Mar de Java.
1942 (27 de febrero) Hundido por torpedos japoneses.

Características.

Desplazamiento: 6545 TN estándar.
7669 TN a plena carga.

Dimensiones: Eslora: 168,3 metros.
Manga: 15,7 metros.
Calado: 5 Metros.

Armamento: 7 cañones de 150 Mm
10 cañones antiaéreos de 40 Mm
8 ametralladoras de 12,7 Mm

Aviación: 2 hidroaviones Fokker C11 W

Coraza: de 30 a 50 Mm en cintura.
30 Mm en Cubierta.
30 Mm en las torretas principales.

Potencia SHP: 66000

Capacidad de combustibles: 1320 Toneladas de petróleo.

Prestaciones: 32 nudos de velocidad máxima.
6800 Millas Náuticas a 12 nudos, de autonomía.

Tripulación: 435 hombres.

Cañon Kanone 39 150 mm

2008-05-30T17:15:00.002+02:00

CAÑON KANONE 39 (ALEMANIA)

Después de una semana sin actualizar, pues aquí estoy de nuevo, a ver si empiezo a actualizar cada día…pero es que la vagancia me puede.

Aquí os presento al Kanone 39, que en principio fue una petición, del gobierno turco a Krupp, para fabricar un cañón pesado de campaña de 150 mm, y es que en los años 30 si querías artillería de calidad, a Alemania habías de ir.

Se empezaron a fabricar hacia 1938, pero al estallar la guerra en 1939 se decidió que no se entregarían a su destinatario, si no que sería empleado por la wehrmacht. El ejército alemán decidió que se les daría una doble utilidad, como artillería de campaña y como artillería de defensa costera. Cuando era utilizado como pieza de campaña, se transportaba en tres partes, tubo y transportador, cureña y plataforma. Para la defensa costera, al necesitar más precisión para el tiro a larga distancia y contra objetivos relativamente pequeños, se montaba en una plataforma giratoria que se clavaba al suelo, y era transportado por un vehículo especial.

Se siguió fabricando hasta finalizar la guerra mundial.

Características:

Tipo: Cañón pesado de campaña.

Calibre: 149,1 mm.

Longitud del tubo: 7,8 m.

Peso: 12.200 kg.

Tiro vertical: -3º a 46º.

Tiro horizontal: 60º a 360º.

Alcance: 24.700.

Peso proyectil: 43 kg.

Velocidad inicial: 865 m/s.

Tanque pesado T-35

2008-05-23T18:21:00.002+02:00

TANQUE PESADO T-35 (UNION SOVIETICA)

Aquí va un monstruo, en una película de Indiana Jones quedaría de perlas.

Durante los años 20 y 30 fueron muchos los países que optaron por tanques multitorreta , con la idea de poder hacer fuego en todas las direcciones. En la Unión Soviética se decidió desarrollar un tanque de ruptura, dando paso al T-35.

El primer prototipo disponía de 5 torretas, la principal con un cañón de 76,2 mm, 2 secundarias situadas delante y detrás de la principal con cañones de 37 mm, y dos menores con ametralladoras de 7,62 mm, su peso alcanzaba los 37 ton. y se necesitaban 11 hombres para manejar el tanque.

Durante la producción en muchos de ellos se prescindió de algunas de las torres, en la mayoría de modelos se substituyeron los cañones de 37 mm por otros de 45 mm.

Cabe destacar que la corona que rodea la torreta principal es la antena de radio. Recordemos que en esa época solo los carros de mando llevaban radio.

Su entrada en acción durante la invasión alemana, dejo en evidencia sus grandes déficits en cuanto a fiabilidad mecánica, ya que muchos fueron capturados por averías o porque sencillamente se quedaban sin combustible. Los que lograron entrar en acción fueron rápidamente neutralizados por los cañones antitanque alemanes, ya que su blindaje había quedado ampliamente superado por las nuevas municiones AT. Su última actuación fue en la defensa de Moscú, después los sobrevivientes pasaron a retaguardia o como centro de formación, algunos fueron adaptados a vagones de ferrocarril para combatir formando parte de trenes blindados.

Características:

Tripulación: 11 hombres. (Con todas las torretas presentes)

Armamento: Un cañón de 76,2 mm, 2 cañones de 37 mm o de 45 mm, 6 ametralladoras de DT de 7,62mm y una ametralladora AA P40. (Dado las múltiples variantes el armamento puede variar)

Blindaje: Un máximo de 30 mm y un mínimo de 10 mm.

Dimensiones: Longitud 9,72 m, anchura 3,2 m, altura 3,43 m.

Peso: 50000 Kg (en los modelos con todas las torretas)

Motor: Modelo M-17T V12 de gasolina, con 500 hp a 2200 rpm.

Velocidad: 30 km/h por carretera, autonomía 150 km.

Tanque Ligero Serie 7TP

2008-05-23T02:52:00.005+02:00

TANQUE LIGERO SERIE 7TP (POLONIA)

Un carro de combate que casi nadie conoce, porque la gran mayoría cree que los polacos solo tenían caballería y que se dedicaban a cargar valerosamente contra las unidades Panzer que invadían Polonia, cosa que se ha demostrado poco plausible y provocado por alguna unidad aislada a la desesperada, los polacos luchaban con gran valor, pero tontos no eran.

Durante los años treinta, Polonia adquirió unos cincuenta tanques Vikers de seis toneladas. Partiendo del la base de esos tanques se dedicaron a desarrollar el tanque ligero 7TP. La primera serie disponía de dos torretas armadas únicamente con sendas ametralladoras, su motor era un Saurer de 110 hp y pesaba unos 9000 Kg. La segunda serie disponía por lo contrario, de una torreta fabricada en Suecia, dotada de un cañón Bofors de 37 mm, y una ametralladora coaxial de 7,92 mm. No se fabricaron muchas unidades de esta serie, dada la dificultad de un buen suministro de torretas desde Suecia. La tercera serie y final, conocida como la mejorada, dispuso de un blindaje más grueso y pesado, una nueva torreta rediseñada para el efecto, y una suspensión mejorada.

Se paso al modelo 10TP, estando finalizado el primer prototipo en 1937, se le cambio la suspensión y el motor, montando un Le France estadounidense de 12 cilindros y 210 hp, con el que alcanzaba los 50 Km/h. Se siguió manteniendo la misma torreta 7TP, pero se le añadió una ametralladora en el casco.

El siguiente y último modelo de la familia fue el 14TP, que ya se puede considerar un tanque medio. Estaba curiosamente dotado de un motor Maybach alemán de 12 cilindros, que le permitía alcanzar los 50 Km/h. Su peso en combate era de 14000 Kg. Pero llego tarde y no paso de la fase de prototipo.

Para hacerse una idea del “poco” mecanizado ejército Polaco en 1939, cabe recordar que disponían de unos 160 tanques 7TP, 50 Vickers de 6 ton, 67 Renault FT-17 ya muy anticuados, 53 Renault R-35, y sobre 700 tanquetas y vehículos blindados. Pero dado lo que se les vino encima, nada pudieron hacer.

Características: modelo 7TP.

Tripulación: 3 hombres.

Armamento: 1 cañón de 37 mm, 1 ametralladora de 7,92 mm coaxial.

Blindaje: 40 mm máximo espesor.

Dimensiones: Longitud 4,997 m. anchura 2,413 m. altura 2,159 m.

Peso: 11.000 kg.

Motor: Saurer diesel de 110 hp.

Velocidad: 32 Km/h en carretera.

Fusil MAS 36 7,5 mm

2008-05-23T01:10:00.004+02:00

FUSIL MAS 36 (FRANCIA)

Bien, como ya llevo dos armas del Eje, y para que no se me considere partidista, una neutral, la utilizaron los dos bandos, tanto las fuerzas de la Francia de Vichy como la Francia libre.

Al finalizar la Primera Guerra Mundial Francia decidió de desarrollar un nuevo cartucho. El ejército francés adopto en 1924 el cartucho 7,5 mm, después de muchas pruebas se demostró que en ciertas circunstancias, era un cartucho inseguro, por lo que fue modificado definitivamente en 1929. Al tener listo el cartucho, se decidió desarrollar un fusil acorde a la nueva munición, el primer prototipo se presento en 1932, las pruebas se prolongaron hasta 1936, que se inicio su producción en serie.

El mecanismo del MAS 36 se basaba en el popular sistema Máuser, pero con grandes modificaciones en el cual había que mover el cerrojo con mucha brusquedad. El cargador albergaba cinco cartuchos. Un dato curioso como en casi todos los modelos franceses era su falta de seguro. Su bayoneta iba alojada debajo del cañón en un tubo.

Se fabrico una versión especial para paracaidistas, con el cañón más corto y una culata de aluminio que se plegaba encima de la caja de mecanismos.

Como nota curiosa los capturados por los alemanes se pasaron a denominar Gewehr 242 f, y fueron utilizados por las unidades que se encargaban de la seguridad interior en Francia.

Características:

Calibre: 7.5 mm.

Longitud: 101,9 cm.

Longitud del cañón: 57,4 cm.

Peso: 3,67 Kg.

Tipo: Acción por cerrojo.

Velocidad inicial: 823 m/s

Alimentación: 5 cartuchos.

Cañón Antiaéreo Tipo 88 de 75 mm.

2008-05-19T13:49:00.007+02:00

CAÑON ANTIAEREO TIPO 88 DE 75 MM (JAPON)

Esta arma acabo su desarrollo y entrada en servicio el año 1928. Se fabricaron mas unidades que de cualquier otro cañón AA de tipo medio, de hecho se le considera el cañón AA , con mayor número de unidades puestas en servicio, aun así su producción no fue numerosa dado su complicado proceso de fabricación.

Durante los primeros años de la contienda estuvo asignado a las unidades antiaéreas que acompañaban a los soldados japoneses a lo largo de todos frentes, ya que proporcionaba la necesaria cobertura a media y baja cota. Pero cuando empezaron a cambiar las tornas en el teatro del Pacífico la gran mayoría fueron trasladados a Japón, dada la gran actividad de bombardeo a la que sometieron los estadounidenses, las islas de japonesas.

De hecho, como muchas armas japonesas de la SGM resulto ser un producto mediocre y anticuado, también se ha de tener en cuenta que las políticas militares también influyeran en la escasa eficacia del mismo, ya que hubiera tenido más utilidad acompañando a las tropas Japonesas en el campo de batalla, contra cazas y bombarderos de baja cota, que no en emplazamientos fijos intentando derribar B-29.

Características:

Calibre: 75 mm.

Longitud del tubo: 3,315 m.

Peso en posición de marcha: 2750 Kg.

Peso en posición de tiro: 2445 kg.

Sector de tiro Vertical: 0 a +85 grados.

Sector de tiro horizontal: 360 grados.

Techo eficaz: 7200 m.

Peso del proyectil: Type 89 6.58 Kg.

Velocidad inicial: 720 m/s.

Suomi Konepistooli M31

2008-05-19T02:16:00.002+02:00

KONEPISTOOLI M/31 (FINLANDIA)

Este subfusil Finlandés se desarrolló a partir del año 1922, tomando como base los subfusiles alemanes, la primera serie se denomino Konepistooli M/26, que utilizaba el cartucho muy popular por entonces, 7,63 mm Máuser. Pero a partir de 1931 se paso a denominar M/31, ya que empezó a utilizar el famosísimo 9 mm Parabellum, con mucha más potencia y eficacia.

Fue un arma muy bien diseñada y construida, ya que casi todas sus piezas eran mecanizadas a partir de bloques de material macizo, a si mismo utilizaba un sistema de alimentación de gran calidad, que fue copiado con posterioridad por otras armas. Para tratarse de un subfusil desarrollaba una precisión intachable, aun hoy se le considera uno de los más precisos de todos los tiempos. Poseía también una gran resistencia a las condiciones extremas, recordemos que en Finlandia las condiciones invernales requieren armas a prueba de fallos. Se fabricaron tres versiones principales, una con cargador vertical de 30 cartuchos, otra con uno de 50 cartuchos y finalmente otra con un cargador de tambor de 71 cartuchos, cabe mencionar que el de 50 cartuchos era bicolumna lo que permitía disminuir su longitud.

Su principal bautismo de fuego se produjo durante la guerra ruso-finlandesa de 1939, demostrando sus capacidades. Después tras el ataque Alemán a la Unión Soviética, acompaño a los soldados finlandeses que combatieron junto a las tropas alemanas.

Se exporto y fabrico bajo licencia a: Suecia, Suiza y Dinamarca. La policía polaca lo adopto como reglamentario justo antes de la invasión Alemana. Se comenta que fue avistado en manos de ambos bandos durante la Guerra Civil Española (si alguien me lo confirma se lo agradecería).

Características:

Calibre: 9mm Parabellum.

Longitud: 870 mm

Cadencia de tiro: 900 dpm

Longitud de cañón: 314 mm

Peso: 7,04 kg (con cargador de tambor)

Velocidad inicial: 400 m/s

¡Por fin!

2008-05-18T20:33:00.003+02:00

Bien, un aplauso para mí.

Por fin, después de que durante mucho tiempo me ha estado rondado por la cabeza, la idea de crear un blog, sobre dos de las grandes aficiones que tengo, la Segunda Guerra Mundial y las armas, finalmente me he decidido a poner este proyecto en marcha.

Mi intención no es otra que la de mostrar a todo tipo de personas, las armas que se utilizaron durante una de las guerras más devastadoras que ha visto el mundo. Esto no pretende ser un Blog mega profesional ni nada por el estilo. Mucha gente desconoce la gran cantidad de tipos de armas que se utilizaron durante el conflicto, ya que en el imaginario popular queda lo que se ve en las películas, MP40, Thompsom, K98, Luger y algún STG-44… Mi intención es mostrar desde piezas de artillería, a submarinos.

Pues nada esta es la primera entrada de mi blog, un blog que no hace falta decir que está en fase pre alpha (como mola el lenguaje informático).

PD. Esto no es ninguna pagina de tipo político, o sea que se abstengan de dejar comentarios los de siempre…tanto de un bando como de otro. He dicho.

¡Por Fin!

2008-05-18T20:33:00.001+02:00

Bien, un aplauso para mí.

Pues nada esta es la primera entrada de mi blog, un blog que no hace falta decir que está en fase pre alpha (como mola el lenguaje informático).

PD. Esto no es ninguna pagina de tipo político, o sea que se abstengan de dejar comentarios los de siempre…tanto de un bando como de otro. He dicho.